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葡京线上娱乐场:秦岭深处的“打冰人”

时间:2018-2-13 15:14:06  作者:  来源:  浏览:2  评论:0
内容摘要: 隆冬时节的秦岭山区,温度始终都在零下10摄氏度左右,宝成线秦岭高坡区段隧道顶部极易结冰,严重威胁铁路运输安全。每年冬季,宝鸡供电段组织职工进行隧道除冰作业,确保铁路供电安全。 建在半山腰的观音山接触网工区管辖区段地处秦岭腹地,隧道多、气温低,是全段打冰任务最重的工区。入冬以来,...
  隆冬时节的秦岭山区,温度始终都在零下10摄氏度左右,宝成线秦岭高坡区段隧道顶部极易结冰,严重威胁铁路运输安全。每年冬季,宝鸡供电段组织职工进行隧道除冰作业,确保铁路供电安全。
    建在半山腰的观音山接触网工区管辖区段地处秦岭腹地,隧道多、气温低,是全段打冰任务最重的工区。入冬以来,工区组成12个打冰组,每3小时出动一个班次, 24小时不间断地对管辖的43座隧道进行巡检,随时清除隧道顶部的冰凌。
    王涛带领的打冰组一共3人,都是班组的青工,春运期间,他们放弃休假,承担起任务最重的除冰工作,每次出巡都要步行14公里,翻越两座山峰,最后到达终点青石崖车站。
    春运期间,为了千千万万旅客能够平安顺利地回家过年,像王涛这样的“打冰人”日复一日,日夜坚守在铁路运输第一线,为春运安全“保驾护航”。
隆冬时节的秦岭山区,温度始终都在零下10摄氏度左右,宝成线秦岭高坡区段隧道顶部极易结冰,严重威胁铁路运输安全。每年冬季,宝鸡供电段组织职工进行隧道除冰作业,确保铁路供电安全。
    建在半山腰的观音山接触网工区管辖区段地处秦岭腹地,隧道多、气温低,是全段打冰任务最重的工区。入冬以来,工区组成12个打冰组,每3小时出动一个班次, 24小时不间断地对管辖的43座隧道进行巡检,随时清除隧道顶部的冰凌。
    王涛带领的打冰组一共3人,都是班组的青工,春运期间,他们放弃休假,承担起任务最重的除冰工作,每次出巡都要步行14公里,翻越两座山峰,最后到达终点青石崖车站。
    春运期间,为了千千万万旅客能够平安顺利地回家过年,像王涛这样的“打冰人”日复一日,日夜坚守在铁路运输第一线,为春运安全“保驾护航”。

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